快速回答
对老人和行动不便旅客来说，在中国出行并不是完全困难，但体验会比较看路线。
好消息是：
- 大型机场
- 高铁
- 较新的地铁系统
通常会比很多人预期中更容易。
真正更累人的，反而常常是步行距离、换乘复杂度和站内体量。
哪些环节通常更轻松
下面这些场景，整体上通常会更友好一些：
- 大型机场
- 高铁
- 较新的地铁
- 直接打车或网约车
它们的共同点是：流程更清楚，变量更少，不需要一层层硬扛复杂换乘。
真正容易累的地方在哪里
对老人和行动不便旅客来说，更消耗体力的往往是这些：
- 大车站里走很远
- 复杂换乘
- 地面步行环境一般
- 电梯有，但不一定就在最好找的位置
所以地图上看着“还行”的路线，现实里未必真轻松。
真正最有帮助的，往往是很简单的取舍
通常最有效的优化，不是什么高级技巧，而是这些很直接的决定：
- 少换乘
- 少走站内长距离
- 少依赖楼梯
- 最累的那一段直接改成打车
也就是说，这类出行最好的路线，往往不是最便宜的，而是身体负担最低的。
更稳的规划思路
- 尽量减少换乘
- 时间留宽一点
- 如果某段路线一看就很折腾，直接改成打车
- 长距离跨城时，高铁往往比更复杂的组合方案更省力
这类出行里，省体力通常比省一点钱更重要。
规划时，一个很好用的思路
不要只问“这条路线能不能走”。
更应该问的是：
- 站里到底要走多远
- 人已经累的时候还要做几次决策
- 电梯虽然有，但会不会特别难找
很多看起来“理论可行”的路线，现实里不一定真适合老人或行动不便旅客。
实用清单
- 我优先考虑少换乘，而不是只看最低价。
- 我给机场和车站留了更宽的时间。
- 我知道某些天直接打车反而更合理。
- 我把站内步行距离也当成真实成本来考虑。